案由：党的二十大报告提出要加快建设交通强国。当前和今后一段时间，交通基础设施建设任务重，筑路材料的生产、加工和运输需要消耗大量资源。交通基础设施建设将会成为工业固废资源化利用的重要领域和有效途径。解决工业固废产量大、综合利用率低及筑路材料紧缺等问题，对加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系，落实节约资源、循环利用总要求，推动高质量发展具有重要意义。但从目前来看，利用水平偏低，利用量总体偏少。

　　建议：一是完善工业固废利用政策体系。出台工业固废在交通领域资源化利用专项政策，推动交通固废利用项目纳入减免税政策目录，减免相应企业所得税，并予以一定的资金补助或奖励，激发企业利用固废的积极性。二是健全工业固废利用联动机制。尽快建立分工明确、权责明晰、协同高效的管理机制和责任考核制度。搭建工业固废利用信息共享、成果转化、技术推广、产品展示等综合服务平台。三是提升工业固废利用创新能力。鼓励建立技术研发平台，加大关键技术研发攻关力度。统筹谋划一批交通领域工业固废资源化利用示范项目，形成可复制、可推广的实施范例。完善工业固废在交通领域应用的标准体系，实现生产规范化、应用标准化、质量控制一体化。